Link Video: https://youtu.be/8X39EIY_9uI
Như Thoibao.de đã đưa tin ở những bản tin trước, người đang nắm đường dây mua bán vũ khí. Đầu mối là một tình báo đội lốt doanh nhân Nguyễn Thị Thanh Nhàn. Những khoản tiền lại quả của các thương vụ mua bán vũ khí không rõ là bao nhiêu nhưng theo dự đoán của nhiều người nó không hề nhỏ.
Ông Thủ tướng Phạm Minh Chính càng ngày càng cho thấy ông đang đi theo vết xe đổ của ông Nguyễn Tấn Dũng. Ngoài đường dây mua bán vũ khí thì ông Chính còn dẫn đầu một nhóm doanh nghiệp sân sau làm dự án sân bay khắp Việt Nam.
Hồi tháng 6 năm 2021, ông Phạm Minh Chính thăm sân bay Biên Hòa, yêu cầu biến sân bay này trở thành sân bay lưỡng dụng. Mục đích là để dọn đường cho sân sau nhảy vào đầu tư và gộ vốn. Và hiện nay, dự định cải tạo sân bay quân sự này đang được xem xét cho phép đầu tư. Sân bay Biên Hòa cách Sân bay Long Thành không bao xa nhưng ông Phạm Minh Chính vẫn ủng hộ dự án.
Ngày 28 Tháng Tư, ông Phạm Minh Chính lập tổ nghiên cứu để xem xét chuyển sân bay quân sự Biên Hòa (Đồng Nai) và Thành Sơn (Ninh Thuận) thành mục đích lưỡng dụng – phục vụ cho cả dân sự. Tổ công tác do Phó thủ tướng Lê Văn Thành làm tổ trưởng, thành phần là lãnh đạo các Bộ Quốc phòng, Công an, Giao thông vận tải, Kế hoạch đầu tư và Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Ninh Thuận, Đồng Nai. Việc nghiên cứu, đề xuất lên Thủ tướng hoàn thành trước tháng 9 năm nay.
Trước đó, một loạt địa phương cũng đề xuất bổ sung thêm sân bay mới, gồm Cao Bằng, Hà Tĩnh, Ninh Thuận, Bạc Liêu và Quảng Trị. Quảng Trị nằm giữa Quảng Bình và Thừa Thiên-Huế. Nếu được duyệt, sân bay Quảng Trị sẽ cách sân bay Đồng Hới khoảng 93 km và cách sân bay Phú Bài chỉ khoảng 88 km.
Như vậy, khu vực bắc miền Trung sẽ có 5 sân bay/6 tỉnh, gồm Thọ Xuân (Thanh Hóa), Vinh (Nghệ An), Đồng Hới (Quảng Bình), Quảng Trị, Phú Bài (Thừa Thiên-Huế).
Còn khu vực nam Trung bộ tính từ Đà Nẵng đến Phú Yên, gần như tỉnh nào cũng có sân bay, với tỷ lệ 5 sân bay/8 tỉnh, gồm sân bay Đà Nẵng, Chu Lai (Quảng Nam), Quy Nhơn (Bình Định), Tuy Hòa (Phú Yên), Cam Ranh (Khánh Hòa).
Lên tiếng với báo chí trong nước, PGS-TS Nguyễn Thiện Tống, nguyên Chủ nhiệm bộ môn kỹ thuật hàng không, ĐH Bách khoa TP.HCM, cho rằng, nếu tỉnh nào cũng làm sân bay, mật độ dày đặc thì quá lãng phí, vì các tỉnh chỉ cách nhau trung bình 100 km.
Sau khi làn sóng xây tượng đài bị dư luận kịch liệt lên án, lúc này rộ lên phong trào các tỉnh đua nhau xây sân bay. Trong khi đó, trường học, bệnh viện thì vẫn quá tải và thiếu thốn nghiêm trọng. Ông Phạm Minh Chính là nhân vật chủ chốt tạo ra phong trào này. Đất nước đang khó khăn, ông Phạm Minh Chính với tư cách là Thủ tướng đã và đang ra tay tàn phá nền kinh tế của đất nước theo cách như vậy.
Những trò xẻ thịt đất đai để giao cho lợi ích nhóm của ông Phạm Minh Chính đã và đang biến nền kinh tế Việt Nam dần trở nên kiệt quệ như ông Nguyễn Tấn Dũng đã từng làm. Những dự án sân bay có vốn đầu tư rất lớn nên sẽ hút hết nguồn vốn xã hội và làm cho các ngành nghề khác thiếu vốn.
Trước đây ông Nguyễn Tấn Dũng lập nên các tập đoàn và Tổng công ty nhà nước làm cho nền kinh tế tan nát thì nay ông Phạm Minh Chính đang làm điều tương tự. Nếu để sân bay mọc như nấm thì sẽ lãng phí nguồn vốn xã hội rất lớn, nên ông Tổng cần phải thẳng tay triệt đi những việc làm nguy hại này. Nếu ông Tổng thiếu bằng chững để khui đường dây buôn bán vũ khí thì những dự án xây dựng sân bay ào ạt này hoàn toàn có đủ bằng chứng để ông Tổng xoáy vào.
Quan chức nào mà tham tiền thì quan chức đấy dễ lộ “tử huyệt” nhất và ông Phạm Minh Chính đang cho thấy ông đang tham làm làm dự án để làm giàu cho các nhóm lợi ích và bất chấp nền kinh tế đất nước trôi về đâu.
Nguyễn Lan – Thoibao.de (Tổng hợp)
>>> “Kịch chiến” trong Bộ Quốc Phòng, thế lực Tổng và thế lực Thủ làm chủ những nơi nào?
>>> Thảm án Yên Bái xưa, người ngã xuống kẻ trỗi dậy. Nhân vật bí ẩn ngày đó về Trung ương? Ai?
>>> Nuôi binh 3 năm, dụng binh 1 giờ. Nhóm “điệp viên” có âm mưu “tạo phản”?
Nắm Tổng Cục 2 và cơ hội làm trùm cho Thủ Phạm
