Link Video: https://youtu.be/XOZ5WMl7kfg
Chương trình “đổi cũ lấy mới” là cách mà ông Phạm Nhật Vượng “mua của kẻ chán, bán cho người thèm”, mục đích là đẩy nhanh danh số. Theo khảo sát của chúng tôi, những người mua xe VinFast là do nghe quảng cáo và bị VinFast đánh vào lòng yêu nước, lòng tự hào dân tộc. Tuy nhiên, theo như một số người đã từng sở hữu xa VinFast thì xe này làm cho họ thất vọng sau khi mua.
Việc bán sang tay xe VinFast ban đầu khá dễ dàng, vì nhiều người vẫn còn dính bẫy yêu nước và lòng tự hào dân tộc ảo mà VinFast đang khơi dậy. Những người không đủ tiền mua xe mới thì thường họ mua lại xe cũ. Thế rồi những người này cũng thất vọng sau khi đã sở hữu được xe.
Chính vì thế, chính sách “đổi cũ lấy mới” ban đầu thực hiện khá suông sẻ, nhưng càng về sau càng bất cập. Bởi người muốn tống khứ xe VinFast thì nhiều, mà người tìm mua xe cũ lại ít dần, điều này làm cho VinFast ôm hàng cũ của chính mình mà khó có cách nào tống khứ cho hết.
Ngày 12/12, VinFast đã thông báo dừng mua, bán xe cũ. Khi thông báo này được công bố, một số người đang sở hữu xe VinFast cho Thoibao.de biết, họ muốn bán xe cũng khó, bởi xe VinFast hiện nay ít có đại lý mua bán xe cũ nào chịu mua lại, hoặc mua lại nhưng ép giá, làm cho chủ sở hữu lỗ quá lớn.
Loại xe mà bán lại không ai thèm mua được giới buôn xe gọi là “đồng nát”, bởi giới mua xe cũ về dùng cũng lắc đầu thì nó bị bỏ phế là điều khó tránh khỏi. Hiện tượng này giống như đã xảy ra với ô tô và xe máy Trung Quốc trước đây. Những người mua xe cũ, họ thà mua xe cũ của Nhật tuy có cao giá nhưng chất lượng tốt, và họ không bao giờ mua xe cũ Trung Quốc tuy rẻ nhưng không sử dụng được. Cho nên, xe Trung Quốc trước đây hầu hết qua tay một đời chủ rồi đi thẳng ra bãi phế liệu.
Với việc VinFast từ chối thu mua xe cũ thì có thể nói, đây chính là hành động làm cho xe hiệu VinFast mau chóng đi vào các bãi phế liệu nhanh hơn xe Nhật và xe Hàn đang có trên thị trường. Vì thế, hiện nay, những người Việt Nam đang ôm xe VinFast thì nên giữ lại trong nhà, vì muốn bán cũng ít khi bán được. Nếu chán thì cũng khó mà đẩy sang tay người khác để thu hồi phần nào giá trị tiền đã đầu tư.
Xe xăng VinFast đã để lại một ấn tượng không mấy tốt đẹp. Hiện nay, người tiêu dùng Việt Nam và trên thế giới chưa sẵn sàng chuyển đổi. Xe xăng vẫn đang là vua, bởi giá xăng dầu đã giảm đi rất nhiều bất chấp chiến tranh Nga – Ucraina. Việc dùng xe xăng rất tiện lợi, bởi trạm xăng xuất hiện khắp nơi nên chủ xe có thể đi xa mà không sợ cạn năng lượng. Trong khi đó xe điện chưa có hạ tầng trải khắp như xe xăng. Tại Việt Nam, xe Tesla cũng được nhập về nhưng số lượng cực ít, vì nhu cầu của người dân chưa nhiều.
Công dụng của xe điện bị thổi phồng, nhà sản xuất đánh vào yếu tố bảo vệ môi trường, tuy nhiên ngay cả người Mỹ cũng không nhiều người ý thức được yếu tố môi trường, họ chú ý đến yếu tố thuận tiện nhiều hơn. Ngay cả xe Tesla về Việt Nam cũng chỉ là loại xe bán cho người sưu tập, chứ dân sử dụng ô tô hàng ngày không chuộng lắm.
VinFast là một hãng xe non trẻ, họ có thể làm xe chưa tốt, tuy nhiên điều quan trọng là thiện chí và ý thức cầu tiến. Biết cải tiến, biết nhận lỗi sai để khắc phục. Còn ứng xử theo kiểu ém thông tin, rất giống với cách hành xử của chế độ Cộng sản, làm người tiêu dùng thông minh phải đặt câu hỏi rằng, tiền họ bỏ ra nhưng khi gặp phải các lỗi do nhà sản xuất, liệu họ có được bồi thường thỏa đáng không? Hàng loạt vụ xe VinFast bị cháy nhưng chưa thấy VinFast xử lý thỏa đáng, mà chỉ thao túng báo chí để ém nhẹm đi những vụ việc đấy.
Trở lại việc VinFast không hỗ trợ mua lại xe cũ của họ thì rõ ràng khách hàng cũng nên cân nhắc. Mua một chiếc xe có trị giá rất lớn so với thu nhập trung bình của người dân, nên khi cần, họ muốn có thể bán lại vừa ít lỗ vừa dễ bán. Như vậy, ắt hẳn không ai chọn VinFast. Vua giữ giá Việt Nam là thương hiệu nào chắc ai cũng biết, đó không phải là VinFast mà là một hãng ô tô lớn nhất nhì thế giới.
Lê Hoàng – Thoibao.de (Tổng hợp)
>>> Con trai út Ba Dũng tháp tùng Võ Văn Thưởng nam tiến. Ba Dũng đi nước cờ gì đây?
>>> Vin Vượng dính “cúm” nhưng gượng sức “ra gió”. Lành ít dữ nhiều!
>>> Xuyên đêm chờ rút Bảo hiểm xã hội, vì đâu nên nỗi
Trung Quốc tôn vinh tuyến đường sắt Cát Linh. Đại ca vuốt ve để moi tiền tiểu đệ?
